Page 2 of 92 FirstFirst 12345612 ... LastLast
Results 16 to 30 of 1378

Thread: Anaconda

  1. #16
    Нпостижимый мозгом баланс вооружения и щитов.
    Вот вам и анаконда как пример. Анаконду могут распилить 3 сайда если будут резво крутится.

  2. #17
    Originally Posted by xslam View Post (Source)
    С бронёй в этой игре много магии, у клипера и питона модули имеют очень серьёзную защиту, у анаконды среднюю, у грузовиков/ФДЛ/випер/АСП весьма слабую.
    Пробиваемость корабля к слову очень хорошо сделана. Тому же питону сливать power plant - с днища дамага намного больше проходит, у анаконды либо опять таки с днища или близ кабины лучше дамаг проходит по power plant. Так можно у каждого корабля найти слабое место, в которое лучше стрелять, чтобы нанести максимальный урон модулю.

  3. #18
    Originally Posted by Sibtigr View Post (Source)
    Нпостижимый мозгом баланс вооружения и щитов.
    Вот вам и анаконда как пример. Анаконду могут распилить 3 сайда если будут резво крутится.
    3 сайда и питона могут развести, турельки для чего существуют ? =)
    CMDR StillAlive

  4. #19
    А звезду смерти вообще один маленький истребитель уничтожил
    У Ани своя роль и потом 3 сайда Анаконду не уничтожат, т.к её масслочит только другая Анаконда. Свалит и всё.

  5. #20
    Volunteer Moderator
    International Moderator
    Olivka's Avatar
    По поводу пробиваемости - Анаконда сделана будто из масла, движки например у неё спокойно выбиваются со лба.
    Плант чуть хуже, но история та же. Причём плант у неё стоит почему то в трюме, от туда в роликах выпадывает Кондор)

    И кстати, Конда от другой Конды прыгает без проблем. Затормозить может только гружёная. И то не шибко критично.


    ИМХО по мне Анаконда сейчас категорически недоделанный и несбалансированный корабль.
    Такое чувство, что фронтиры с ней поступили примерно так - "а, всё равно на ней будут единицы летать, потом доделаем".

    1) Корпус будто из масла, пробивается в любых проекциях и во что угодно, броня и плиты не спасают.
    2) Кривые зоны поражения турелей.
    3) Несбалансированная цена. Особенно на фоне нерфа стоимости вультуры и фдла.


    Сейчас в плане выхлопа Конда годится только и только для торговли. Воевать на ней может только лютый гриндер, ибо цена фита просто неподъёмная как и страховка в 30-40кк.
    Давно хочется поднять тему о снижении стоимости её фита, но уже были примеры. Раньше подобные темы затапливались помоями благодаря пилотам Вайперов и Кобр, теперь к ним добавились ещё и пилоты на Вультурах и ФДЛах.

    Ещё есть мнение, что если в 1.3 всё же будет корвет то Конду вполне вероятно ещё может постичь судьба Питона - "нерф для освобождения пространства другим шипам".



    Для неё вон даже шкурки посчитали нерентабельным делать)

  6. #21
    Originally Posted by Olivka View Post (Source)
    Для неё вон даже шкурки посчитали нерентабельным делать)
    Ну так сколько тех анаконд "на руках"?)
    А без них нет спроса, который и рождает предложение.
    CMDR -Shai-
    Летать не умею, стрелять - тоже. Но вот люблю все это дело
    P.S.: За слова "миска", "станка" и т.п. - бить нещадно учебниками русского языка...

  7. #22
    Вот сделать так, чтоб броня защищала модули и турели поднять до приемлимого уровня. Вот тогда будет тема для Анаконды.

  8. #23
    Volunteer Moderator
    International Moderator
    Olivka's Avatar
    Originally Posted by Painbeaver View Post (Source)
    Вот сделать так, чтоб броня защищала модули и турели поднять до приемлимого уровня. Вот тогда будет тема для Анаконды.
    Всё равно цена фита на фоне эффективности просто заоблачная.

  9. #24
    Ева вообще в этом плане точная модель, показывающая принципы по которым игроки выбирают себе класс/мечи/луки ну и конечно корабли. А там игроки не относящиеся к большим "кланам" летают на том, что они могут купить за 3 часа пве активности. В элите за 3 часа пве активности можно какраз добыть кредитов на анаконду.

    Те, кто относятся к крупным "кланам" просто используют самое дорогое барахло в игре, поскольку сила его очень большая, никто не может его убить, соответственно они ничем не рискуют.
    Отчёт о внутриигровой модерации.
    На naming and shaming начали напирать, видать прошнуродёрились.

  10. #25
    хе хе))) Уж кто-кто ,а то что Вы непременно воткноте про Ева и аки там бацко - я не сомневалсо! );

  11. #26
    Originally Posted by _zt_ View Post (Source)
    хе хе))) Уж кто-кто ,а то что Вы непременно воткноте про Ева и аки там бацко - я не сомневалсо! );
    Да и в ладве по тем же железным законам ММО всё идёт, хотя в оную я не играл вовсе :d
    Отчёт о внутриигровой модерации.
    На naming and shaming начали напирать, видать прошнуродёрились.

  12. #27
    Originally Posted by Olivka View Post (Source)
    Всё равно цена фита на фоне эффективности просто заоблачная.
    Ну если ставить броню, когда она будет полезна, по тем ценам, что есть сейчас - таки да. А если без неё, то вполне, с учётом нынешней скорости заработка. Я бы скорей цены других кораблей поправил. Не должно быть возможности быстро заработать на топовый корабль.
    В элите за 3 часа пве активности можно какраз добыть кредитов на анаконду.
    Что простите ? За 3 часа ? Вы, может, что-то другое имели ввиду ?

  13. #28
    Originally Posted by painbeaver View Post (Source)
    Я бы скорей цены других кораблей поправил. Не должно быть возможности быстро заработать на топовый корабль.
    Цены малы особенно на начальные и средние корабли. (ИМХО).
    Слишком быстро сейчас проскакивается начальный этап, когда за день набивается на зафиченную кобру, на ней за второй день - на зафиченного Т6, далее 3-4 дня торговли до следущего АСПа/Вультуры/t7

    В тех-же Корсарах 1-2-х сколько игрового времени нужно было чтобы пересесть со стокового пинка на бриг и выше? Дней 10 - 2 недели? И денешку торговали, и скил рос.

  14. #29
    Originally Posted by kay View Post (Source)
    Цены малы особенно на начальные и средние корабли. (ИМХО).
    Слишком быстро сейчас проскакивается начальный этап, когда за день набивается на зафиченную кобру, на ней за второй день - на зафиченного Т6, далее 3-4 дня торговли до следущего АСПа/Вультуры/t7

    В тех-же Корсарах 1-2-х сколько игрового времени нужно было чтобы пересесть со стокового пинка на бриг и выше? Дней 10 - 2 недели? И денешку торговали, и скил рос.
    Согласен. Но тут они, видимо, сделали цены на начальные и средние корабли именно такими из-за того, что когда игра вышла, кроме торговли, которая самая по себе чудовищно унылая, никаких способов заработка и небыло. Варзоны приносили копейки, система миссий жутко убогая и не прибыльная, её они правят только сейчас, в 1.3. Исследования на любителя и то же копейки. В общем у народу терпения бы нехватило копить на следующий кораблик, кроме разве что хардкорных фанатов.
    Но ещё не поздно всё перелопатить

  15. #30
    Originally Posted by painbeaver View Post (Source)
    Что простите ? За 3 часа ? Вы, может, что-то другое имели ввиду ?
    Я имел в виду страховку анаконды. Если бы некто умер в еве, то полностью потерял бы корабль и должен был бы купить новый. Средний корабль для пвп в еве 3 часа. Это время которое игроки могут себе позволить.

    Соответственно средняя страховка которую игроки в элите в будущем (пока не все, кто хотел бы купили то что хотят) равна 5кк(средний заработок ) * 3ч = 15кк
    Это анаконда в достаточно неплохом обвесе. И анаконда, это лучшее что можно получить за эти деньги.

    И это "r- стратегия" в пвп, поскольку она предполагает, что смерть неизбежна, вопрос лишь когда.

    "K" стратегия пока невозможна в элите, так как лимит звена 4 и убить можно кого угодно и на чём угодно. "K" флоты в еве, в сумме стоят 100-200+ тыс реальных долларов и почти неубиваемы. (Если такое всё же умрёт, то там виновника могут в реальной жизни найти и выпить с ним чаю) В элите пока нет настолько дорогих и мощных кораблей и врядли будут.
    Отчёт о внутриигровой модерации.
    На naming and shaming начали напирать, видать прошнуродёрились.

Page 2 of 92 FirstFirst 12345612 ... LastLast