Page 4 of 12 FirstFirst 12345678 ... LastLast
Results 46 to 60 of 178

Thread: Кончилось Топливо? - Заправка Fuel Rats

  1. #46
    Originally Posted by Lee N Tien View Post (Source)
    Ха, видел в чате сообщение, когда диспетчер прописывал те самые 7%, и потом сообщение на основной теме на этом форуме. Рад что смогли помочь. <o
    Ну и выходит вот ответ на обсуждение на прошлой странице будем ли мы вылетать на ремонтные вызовы. Очевидно будем =)
    Иными словами слово топливо нужно убирать из названия а оставлять просто - КРЫСЫ.

  2. #47
    Originally Posted by SergMx View Post (Source)
    Иными словами слово топливо нужно убирать из названия а оставлять просто - КРЫСЫ.
    Точно! Ну и Пожарную Охрану переименовать в просто ОХРАНУ, потому что они же не только пожары тушат, но и машины распиливают на местах аварий, когда нужно...

  3. #48
    А что конкретно вы чините - корпус? Это с новыми люмпетами?

  4. #49
    Originally Posted by Margul View Post (Source)
    А что конкретно вы чините - корпус? Это с новыми люмпетами?
    Да, только корпус. На мой Т6 ушло 6-7 ремонтных дронов. Модули можно только самому починить при наличии модуля AFMU.

  5. #50
    На Т6 и так далеко? Это что - грузоперевозки в Колонию?

  6. #51
    Originally Posted by Margul View Post (Source)
    На Т6 и так далеко? Это что - грузоперевозки в Колонию?
    Нет, просто на большее денег не хватило. Т6 со всеми сканнерами, самыми легкими модулями для дальности прыжков, AMFU на случай проблем(не жалею, что взял, пару раз пришлось чинить сканнер и щит), еще ангар для SRV, по пути ресурсы собираю, фотографии делаю, пытаюсь проклятые гейзеры найти, все никак не получается. Дальность прыжка правда 28 всего, но зато больше систем смогу просканировать. Лечу в Сагу.


  7. #52
    А разве ДБЕ не дешевле? Легкий, прыгучий, маневренный, все прибамбасы для эксплора влезают, да и холодный.
    Я по бедности начинал со АСП Скаута.
    А Т6 все-таки грузовик

  8. #53
    Originally Posted by Wydocq View Post (Source)
    Нет, просто на большее денег не хватило. Т6 со всеми сканнерами, самыми легкими модулями для дальности прыжков, AMFU на случай проблем(не жалею, что взял, пару раз пришлось чинить сканнер и щит), еще ангар для SRV, по пути ресурсы собираю, фотографии делаю, пытаюсь проклятые гейзеры найти, все никак не получается. Дальность прыжка правда 28 всего, но зато больше систем смогу просканировать. Лечу в Сагу.

    картинка
    Пожарная раскраска. А почему нет проблесковых маячков?

  9. #54
    Originally Posted by Margul View Post (Source)
    А разве ДБЕ не дешевле? Легкий, прыгучий, маневренный, все прибамбасы для эксплора влезают, да и холодный.
    Я по бедности начинал со АСП Скаута.
    А Т6 все-таки грузовик
    ДБЕ дороже почти на миллион был и если память не отшибло, мне там не хватало места под SRV, не помню уже. И на Т6 можно поставить модули классом выше, правда FSD по понятным причинам слабее. А вообще летать то можно на чем душе угодно, вон парень на сайдвиндере пол галактики облетел

    Originally Posted by EKim View Post (Source)
    Пожарная раскраска. А почему нет проблесковых маячков?
    Отвалились при крушении %)

  10. #55
    Для эксплора важен только класс ФСД, ну и заправщик приличный. Бак нужен хотя бы 16. Все остальное - по минимуму. оружие не нужно, щиты - от царапин при посадке, капаситор - тоже минимальный. Чинилка любая починит. Место под рузовой отсек можно занять чем-нибудь полезным, тем же багги

  11. #56
    Originally Posted by Margul View Post (Source)
    Для эксплора важен только класс ФСД, ну и заправщик приличный. Бак нужен хотя бы 16. Все остальное - по минимуму. оружие не нужно, щиты - от царапин при посадке, капаситор - тоже минимальный. Чинилка любая починит. Место под рузовой отсек можно занять чем-нибудь полезным, тем же багги
    Ну все так и вышло Разве только Type6 позволил воткнуть заправщик 5 уровня.

  12. #57
    Originally Posted by Lee N Tien View Post (Source)
    Точно! Ну и Пожарную Охрану переименовать в просто ОХРАНУ, потому что они же не только пожары тушат, но и машины распиливают на местах аварий, когда нужно...
    Не понял логики. Пожарная охрана вообще то пилит машины если там пожар ...
    А так да вроде их уже переимновали в МЧС ... и там много чего они еще делают.

  13. #58
    Это в России МЧС, а во многих странах эти функции именно у пожарных.

  14. #59
    Originally Posted by Wydocq View Post (Source)
    Нет, просто на большее денег не хватило. Т6 со всеми сканнерами, самыми легкими модулями для дальности прыжков, AMFU на случай проблем(не жалею, что взял, пару раз пришлось чинить сканнер и щит), еще ангар для SRV, по пути ресурсы собираю, фотографии делаю, пытаюсь проклятые гейзеры найти, все никак не получается. Дальность прыжка правда 28 всего, но зато больше систем смогу просканировать. Лечу в Сагу.
    Красавчик! Одобряю и корабль и окраску, и подход к исследованиям. =Ъ
    Тип-6 на мой взгляд очень даже толковый исследовательский корабль.

    Originally Posted by SergMx View Post (Source)
    Не понял логики
    Логика была в том, что основная наша деятельность заправка топливом. Ремонт мы можем делать, но это как экстра. Что-то что мы можем делать, даже сели это не наша основная задача...

    Originally Posted by Margul View Post (Source)
    Это в России МЧС, а во многих странах эти функции именно у пожарных.
    Именно так... я не знал, что в РФ в случае аварий не пожарники всё разгребают. Упс...

  15. #60
    Некоторое время назад провели эксперимент - а может ли быть заправщиком кто-то, не говорящий по английски, но желающий помогать тем, у кого кончилось топливо в Элите.
    Что, до недавнего времени, считалось невозможным - вся связь, чаты, тренировки, документация, общение с клиентами - проходит на английском. Почти всё, в последнем пункте: не все клиенты говорят на английском яхыке. Потому у нас есть заранее переведённые инструкции и гайды-разговорники для связи с такими клиентами.

    Исходя из этой практики - и подталкиваемые сначала одним, а потом двумя добровольцами на эксперименты - мы создали систему обучения, тренировок, сдачи теста на знания и тп - на русском. А так же мини-разговорник с самыми важными фразами и сокращениями.
    Естественно, такой заправщик сможет полноценно работать только с русскими клиентами, или в паре с англоговорящими заправщиками, чтобы те давали после заправки информацию о фильтрах, звёздах, топливозаборниках, станциях и тп и тд.

    Нооо.... после пробной пробежки в несколько дней - объявляю эксперимент успешно завершённым.
    Человек без английского языка может заправлять людей как часть организации Fuel Rats, при условии что он (или она) готов к усиленному обучению в начале, где всё-таки придётся учиться читать английский чат и вылавливать из него важную информацию... и потом готов мириться с тем, что он может вылетать не на все вызовы, которые поступают, а лишь на вызовы своего языка или в паре с кем-то кто говорит на языке заправщика и языке клиента. Что значительно ограничивает общую полезность/востребованность... с другой стороны данная полезность/востребованность пробивают крышу навылет когда заходит русский клиент, не говорящий по английски =))

Page 4 of 12 FirstFirst 12345678 ... LastLast