rootsrat
Volunteer Moderator
Witajcie!
Polska frakcja Skrzydlata Husaria 10 listopada 3303 r. będzie obchodzić swoje drugie urodziny. Z tej okazji wraz z Buckyball Racing Club przygotowaliśmy event, na który zapraszamy całą polską społeczność!
MIROSŁAW HERMASZEWSKI
Tej postaci chyba przedstawiać nie trzeba, ale gdyby ktoś jakimś cudem nie wiedział kto zacz...
Mirosław Hermaszewski to generał brygady Wojska Polskiego, kosmonauta – pierwszy i jedyny w dotychczasowej historii polski astronauta, który odbył lot w kosmos.
Latem 1976 r. podczas spotkania przedstawicieli utworzonego przez ZSRR międzynarodowego Programu Interkosmos ogłoszono, że w latach 1978-1985 odbędą się loty w kosmos z udziałem przedstawicieli państw bloku socjalistycznego. Nie ustalono jednak kolejności, w jakiej poszczególne kraje miałyby uczestniczyć w przedsięwzięciu. Naturalnymi kandydatami były Czechosłowacja i NRD jako państwa najbardziej zaawansowane technologicznie oraz mające relatywnie największy wkład w prace Interkosmosu. Przywódca NRD Erich Honecker naciskał, aby to jego krajowi przyznano palmę pierwszeństwa – w tym czasie bowiem po drugiej stronie żelaznej kurtyny wyznaczono zachodnioniemieckiego fizyka Ulfa Merbolda na pierwszego nieamerykańskiego kandydata na astronautę i Honeckerowi zależało, aby to obywatel Niemiec Wschodnich jako pierwszy znalazł się na orbicie.
Jednak po interwencji przedstawicieli PRL, w której użyto argumentów ekonomicznych i historycznych, przedstawiających Polskę jako głównego partnera handlowego i sojusznika w walce z III Rzeszą, ostatecznie Moskwa zadecydowała, że jako pierwsi w kosmos polecą przedstawiciele Czechosłowacji i właśnie Polski. Decyzja miała charakter polityczny – w obu krajach sytuacja społeczna była niekorzystna dla władz (ruch dysydencki Karta 77 w Czechosłowacji oraz protesty z powodu ogłoszonych podwyżek cen w Polsce) i potrzebowano wydarzenia, które odwróciłoby uwagę opinii publicznej.
Jeszcze w tym samym roku Hermaszewski został wyłoniony w drodze selekcji z grona kilkuset polskich pilotów wraz z płk. Zenonem Jankowskim jako kandydat do lotu kosmicznego. Ostatecznie wybrany (Jankowski został zmiennikiem), 4 grudnia 1976 odlatuje do Gwiezdnego Miasteczka pod Moskwą, gdzie przygotowuje się do lotu kosmicznego. Od 27 czerwca do godziny 5 lipca 1978 wraz z Piotrem Klimukiem odbył lot na statku Sojuz 30.
28 czerwca 1978 przeprowadzono cumowanie z zespołem orbitalnym „Salut 6” – Sojuz 29. Po wykonaniu programu badawczego 5 lipca w stepach Kazachstanu odbyło się lądowanie. W czasie 8-dniowej misji dokonano 126 okrążeń Ziemi i zostało ustanowionych kilka rekordów Polski zatwierdzonych przez FAI; m.in.: wysokość – 363 km, prędkość lotu – 28 tys. km/h, czas trwania lotu – 190 godzin 3 minuty 4 sekundy, przebyty dystans – 5 273 257 km i inne.
Za udział w tym locie Mirosław Hermaszewski został odznaczony „Złotą Gwiazdą” Bohatera Związku Radzieckiego (nr 11 301), Orderem Lenina oraz Orderem Krzyża Grunwaldu I Klasy. W 1986 został Kawalerem Orderu Uśmiechu.
Źródło: Wikipedia
OPIS I ZASADY
Wyścig odbędzie się w dniach 10-19 listopada 3303 r.
Jest to wyścig na czas i polega na obleceniu podanej niżej trasy i zadokowaniu na każdej stacji. Na każdej stacji należy zrobić screenshota tak, aby jasno można było stwierdzić nazwę stacji,godzinę (widoczna ona jest w prawym górnym panelu oraz na środku ekranu)i fakt, że statek jest zadokowany.
Przykład:
Łącznie należy zaprezentować 8 screenshotów (z czego 2 z Hermaszewski Station - na rozpoczęcie i zakończenie wyścigu). Zamiast screenów można też zaprezentować film z przelotu. Zawodnik z najkrótszym czasem przelotu całej trasy wygrywa wyścig.
Tutaj jest wersja tekstowa, a poniżej mapka poglądowa:
Wyścig odbywa się w dwóch kategoriach: Adder Class oraz Free For All. W tej pierwszej obowiązuje podany poniżej build (którego screenshot również należy dołączyć do zestawu screenów ze stacji - lub musi on być pokazany w filmie). W tej drugiej klasie można lecieć dowolnym wybranym przez siebie statkiem, zinżynierowanym lub nie.
Można odbyć dowolną ilość przelotów trasą w podanym terminie. Jest to nawet wskazane, bo trening czyni mistrza, a poprawianie swojego wyniku o kolejne sekundy i minuty to spora frajda!
ADDER CLASS
W tej klasie latamy statkiem ADDER o takim buildzie. Należy zwrócić uwagę na dodatkowy zbiornik paliwa, inaczej zabraknie nam go po drodze!
UWAGA! W tej kategorii zabronione jest wykorzystanie syntezy paliwa (tzw. Jumponium) oraz korzystanie z boosta gwiazd neutronowych i białych karłów!
UWAGA! Podany build jest obowiązkowy dla tej klasy i jego zdjęcie należy zamieścić przy zgłoszeniu do konkursu wraz ze zdjęciami z każdej stacji (zgodnie z opisem powyżej). Wystarczy zdjęcie ekranu modułów z prawego panelu:
Hardpoints: żadne
Utility Slots: żadne
Core Internal:
Optional Internal:
Koszt statku: 630 000 Cr
Zarówno statek, jak i wszystkie potrzebne moduły można nabyć na stacji początkowej wyścigu.
FREE FOR ALL
W tej klasie latamy dowolnym wybranym przez nas statkiem, niezależenie od tego czy posiada on modyfikacje inżynierskie.
UWAGA! W tej klasie w pełni dozwolone (a nawet zalecane!) jest korzystanie boosta z neutronówek/białych karłów. Korzystanie z Jumponium jest nadal NIEDOZWOLONE w obydwóch klasach.
ZGŁOSZENIE DO WYŚCIGU
W celu zgłoszenia się do wyścigu należy przygotować:
- 8 screenshotów z wyścigu (screen z zadokowania na każdej stacji, pokazujący czas - patrz opis wyścigu)
- Tylko dla klasy Adder!1 screenshot pokazujący listę modułów z prawego panelu.
- Zamiast screenów można pokazać film z całego wyścigu. Dla klasy Adder - musi się w nim zawierać również lista modułów.
- Następnie należy wypełnić formularz zgłoszenia: KLIK. W formularzu podajemy następujące dane:
PORADY
1. Polecam przed rozpoczęciem wyścigu odwiedzić wszystkie systemy z listy i przeskanować tam Nav Beacony, tak aby mieć je odkryte.
2. Polecam teżdodać wszystkie stacje na liście dozakładek, tak aby nie musieć później ich szukać na mapiepodczas samego wyścigu. Dobrze jest też zmienić ich nazwy i zacząć od numerków, zgodnie z trasą wyścigu.
3. Przy startowaniu z danej stacji najlepiej jest odpalić mapętuż po wybraniu LAUNCH i wyznaczyć trasę dokolejnej stacji z listy zakładek. Jeśli zrobimy to szybko, wszystko będzie gotowe zanim jeszcze nasz statek odwróci się w stronę wylotu ze stacji.
4. Dobrze jest zrobić kilka okrążeń testowych, aby wybadać trasę, bo czyhają na niej pułapki w postaci np.studni grawitacyjnych większych planet.
5. Jeśli stacja, do której lecimy w SC jest odwrócona do nas tyłem, czasami lepiej jest przestrzelić i zrobić pętlę, tak żeby już w SCznaleźć się na przeciwko wlotu. Obleceniestacji w normalnej przestrzeni trwa częstodłużej i tracimy przez to cenne sekundy czasu wyścigu!
6. Trening, trening i jeszcze raz trening
ZAPRASZAMY DO ZABAWY!
Polska frakcja Skrzydlata Husaria 10 listopada 3303 r. będzie obchodzić swoje drugie urodziny. Z tej okazji wraz z Buckyball Racing Club przygotowaliśmy event, na który zapraszamy całą polską społeczność!
BUCKYBALL RACING CLUB
oraz
THE WINGED HUSSARS
prezentują
:: MIROSŁAW HERMASZEWSKI CELEBRATION RACE ::
oraz
THE WINGED HUSSARS
prezentują
:: MIROSŁAW HERMASZEWSKI CELEBRATION RACE ::
MIROSŁAW HERMASZEWSKI
Tej postaci chyba przedstawiać nie trzeba, ale gdyby ktoś jakimś cudem nie wiedział kto zacz...
Mirosław Hermaszewski to generał brygady Wojska Polskiego, kosmonauta – pierwszy i jedyny w dotychczasowej historii polski astronauta, który odbył lot w kosmos.
Latem 1976 r. podczas spotkania przedstawicieli utworzonego przez ZSRR międzynarodowego Programu Interkosmos ogłoszono, że w latach 1978-1985 odbędą się loty w kosmos z udziałem przedstawicieli państw bloku socjalistycznego. Nie ustalono jednak kolejności, w jakiej poszczególne kraje miałyby uczestniczyć w przedsięwzięciu. Naturalnymi kandydatami były Czechosłowacja i NRD jako państwa najbardziej zaawansowane technologicznie oraz mające relatywnie największy wkład w prace Interkosmosu. Przywódca NRD Erich Honecker naciskał, aby to jego krajowi przyznano palmę pierwszeństwa – w tym czasie bowiem po drugiej stronie żelaznej kurtyny wyznaczono zachodnioniemieckiego fizyka Ulfa Merbolda na pierwszego nieamerykańskiego kandydata na astronautę i Honeckerowi zależało, aby to obywatel Niemiec Wschodnich jako pierwszy znalazł się na orbicie.
Jednak po interwencji przedstawicieli PRL, w której użyto argumentów ekonomicznych i historycznych, przedstawiających Polskę jako głównego partnera handlowego i sojusznika w walce z III Rzeszą, ostatecznie Moskwa zadecydowała, że jako pierwsi w kosmos polecą przedstawiciele Czechosłowacji i właśnie Polski. Decyzja miała charakter polityczny – w obu krajach sytuacja społeczna była niekorzystna dla władz (ruch dysydencki Karta 77 w Czechosłowacji oraz protesty z powodu ogłoszonych podwyżek cen w Polsce) i potrzebowano wydarzenia, które odwróciłoby uwagę opinii publicznej.
Jeszcze w tym samym roku Hermaszewski został wyłoniony w drodze selekcji z grona kilkuset polskich pilotów wraz z płk. Zenonem Jankowskim jako kandydat do lotu kosmicznego. Ostatecznie wybrany (Jankowski został zmiennikiem), 4 grudnia 1976 odlatuje do Gwiezdnego Miasteczka pod Moskwą, gdzie przygotowuje się do lotu kosmicznego. Od 27 czerwca do godziny 5 lipca 1978 wraz z Piotrem Klimukiem odbył lot na statku Sojuz 30.
28 czerwca 1978 przeprowadzono cumowanie z zespołem orbitalnym „Salut 6” – Sojuz 29. Po wykonaniu programu badawczego 5 lipca w stepach Kazachstanu odbyło się lądowanie. W czasie 8-dniowej misji dokonano 126 okrążeń Ziemi i zostało ustanowionych kilka rekordów Polski zatwierdzonych przez FAI; m.in.: wysokość – 363 km, prędkość lotu – 28 tys. km/h, czas trwania lotu – 190 godzin 3 minuty 4 sekundy, przebyty dystans – 5 273 257 km i inne.
Za udział w tym locie Mirosław Hermaszewski został odznaczony „Złotą Gwiazdą” Bohatera Związku Radzieckiego (nr 11 301), Orderem Lenina oraz Orderem Krzyża Grunwaldu I Klasy. W 1986 został Kawalerem Orderu Uśmiechu.
Źródło: Wikipedia
OPIS I ZASADY
Wyścig odbędzie się w dniach 10-19 listopada 3303 r.
Jest to wyścig na czas i polega na obleceniu podanej niżej trasy i zadokowaniu na każdej stacji. Na każdej stacji należy zrobić screenshota tak, aby jasno można było stwierdzić nazwę stacji,godzinę (widoczna ona jest w prawym górnym panelu oraz na środku ekranu)i fakt, że statek jest zadokowany.
Przykład:
Łącznie należy zaprezentować 8 screenshotów (z czego 2 z Hermaszewski Station - na rozpoczęcie i zakończenie wyścigu). Zamiast screenów można też zaprezentować film z przelotu. Zawodnik z najkrótszym czasem przelotu całej trasy wygrywa wyścig.
Tutaj jest wersja tekstowa, a poniżej mapka poglądowa:
Wyścig odbywa się w dwóch kategoriach: Adder Class oraz Free For All. W tej pierwszej obowiązuje podany poniżej build (którego screenshot również należy dołączyć do zestawu screenów ze stacji - lub musi on być pokazany w filmie). W tej drugiej klasie można lecieć dowolnym wybranym przez siebie statkiem, zinżynierowanym lub nie.
Można odbyć dowolną ilość przelotów trasą w podanym terminie. Jest to nawet wskazane, bo trening czyni mistrza, a poprawianie swojego wyniku o kolejne sekundy i minuty to spora frajda!
ADDER CLASS
W tej klasie latamy statkiem ADDER o takim buildzie. Należy zwrócić uwagę na dodatkowy zbiornik paliwa, inaczej zabraknie nam go po drodze!
UWAGA! W tej kategorii zabronione jest wykorzystanie syntezy paliwa (tzw. Jumponium) oraz korzystanie z boosta gwiazd neutronowych i białych karłów!
UWAGA! Podany build jest obowiązkowy dla tej klasy i jego zdjęcie należy zamieścić przy zgłoszeniu do konkursu wraz ze zdjęciami z każdej stacji (zgodnie z opisem powyżej). Wystarczy zdjęcie ekranu modułów z prawego panelu:
Hardpoints: żadne
Utility Slots: żadne
Core Internal:
- Lightweight Alloy
- 3D Power Plant
- 3D Thrusters
- 3A Frame Shift Drive
- 1D Life Support
- 2D Power Distributor
- 3D Sensors
- 3C Fuel Tank
Optional Internal:
- 3D Shield Generator
- 2C Fuel Tank
Koszt statku: 630 000 Cr
Zarówno statek, jak i wszystkie potrzebne moduły można nabyć na stacji początkowej wyścigu.
FREE FOR ALL
W tej klasie latamy dowolnym wybranym przez nas statkiem, niezależenie od tego czy posiada on modyfikacje inżynierskie.
UWAGA! W tej klasie w pełni dozwolone (a nawet zalecane!) jest korzystanie boosta z neutronówek/białych karłów. Korzystanie z Jumponium jest nadal NIEDOZWOLONE w obydwóch klasach.
ZGŁOSZENIE DO WYŚCIGU
W celu zgłoszenia się do wyścigu należy przygotować:
- 8 screenshotów z wyścigu (screen z zadokowania na każdej stacji, pokazujący czas - patrz opis wyścigu)
- Tylko dla klasy Adder!1 screenshot pokazujący listę modułów z prawego panelu.
- Zamiast screenów można pokazać film z całego wyścigu. Dla klasy Adder - musi się w nim zawierać również lista modułów.
- Następnie należy wypełnić formularz zgłoszenia: KLIK. W formularzu podajemy następujące dane:
- Nazwę Commandera
- Nazwę konta na forum Frontiera lub forum Husarii, jeśli jesteście tam zarejestrowani
- Klasę, w której bierzemy udział -Adder lub Free For All (dla każdej klasy trzeba wypełnić osobny formularz)
- Typ i nazwę statku
- Czas rozpoczęcia i zakończenia wyścigu. Muszę one oczywiście odpowiadać temu, co przedstawione jest na screenach lub filmie
- Link do paczki zescreenami lub do video. Do screenshotów polecam serwis imgur lub Flickr. Video można wrzucić na serwis typu Google Drive czy Dropbox.
- Dodatkowe informacje, np. jeśli podczas wyścigu przydarzyło nam sięcoś ciekawego.
PORADY
1. Polecam przed rozpoczęciem wyścigu odwiedzić wszystkie systemy z listy i przeskanować tam Nav Beacony, tak aby mieć je odkryte.
2. Polecam teżdodać wszystkie stacje na liście dozakładek, tak aby nie musieć później ich szukać na mapiepodczas samego wyścigu. Dobrze jest też zmienić ich nazwy i zacząć od numerków, zgodnie z trasą wyścigu.
3. Przy startowaniu z danej stacji najlepiej jest odpalić mapętuż po wybraniu LAUNCH i wyznaczyć trasę dokolejnej stacji z listy zakładek. Jeśli zrobimy to szybko, wszystko będzie gotowe zanim jeszcze nasz statek odwróci się w stronę wylotu ze stacji.
4. Dobrze jest zrobić kilka okrążeń testowych, aby wybadać trasę, bo czyhają na niej pułapki w postaci np.studni grawitacyjnych większych planet.
5. Jeśli stacja, do której lecimy w SC jest odwrócona do nas tyłem, czasami lepiej jest przestrzelić i zrobić pętlę, tak żeby już w SCznaleźć się na przeciwko wlotu. Obleceniestacji w normalnej przestrzeni trwa częstodłużej i tracimy przez to cenne sekundy czasu wyścigu!
6. Trening, trening i jeszcze raz trening
ZAPRASZAMY DO ZABAWY!
Last edited:
