Granie z zerowym ciągiem na środku przepustnicy to jest IMO kiepski i mało precyzyjny pomysł sam w sobie.
Zapewnia za to szybkość reakcji. Przykładowo hamowanie awaryjne. Ja w tym modelu mam na przycisku wyłączenie Flight Assist. Nie wyobrażam sobie wciskania jeszcze jednego guzika do ciągu wstecznego.
Przykładowo pełna wstecz to:
1. przepustnica do siebie
2. guzik FA-OFF
Wszystko jedną ręką, podczas gdy druga ręka może zająć się celowaniem, czy czymkolwiek tam kto chce...
EDIT: A wracając do pytania:
1. spróbowałbym sterowniki:
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=1&fid=3&pid=283&cid=1
2. mi ten joy wariował z podpiętym dodatkowym kontrolerem (kierownica / pad xbox)
3. pomagało też odinstalowanie "vjoy" - programu emulującego joystick
4. przy podpięciu do kompa zadbaj o pozycję neutralną (teoretycznie on się powinien kalibrować sam)
Last edited:
