Type 11 prospector
- Thread starter -Sulaco-
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El diseño es muy bueno, pero a ver como se lo montan para que supere a mi actual minera META, una corveta. Para mi, la mejor minera (para gustos...
)Hasta ahora cada nave de las nuevas una vez especializada no tenía rival cercano entre las antiguas, a ver si continúan la racha con esta.
Pero... esta es la minera?, parece un caza.
Menos mal, porque me acabo de montar una Panther para minería y me sabría mal tener que desmontarla
lo he pensado, lo malo va a ser la bodega de carga. Con que se puedan alcanzar las 256t para mi serían suficientes dependiendo de la velocidad de minado, pero superar la actual META lo veo difícil sin sacar algo nuevo y exclusivo para esta nave. Las naves actuales una vez especializadas en minería son muy rápidas para esta labor.
Acabo de ver el vídeo y me ha encantado, la nave y la nueva dirección que está tomando o que llevan tomando Frontier con respecto a Elite.
No se puede sostener un juego con 10 años de antigüedad con pequeños retoques. Renovarse o morir. Solo los nostálgicos siguen con su SEAT 124 SL jaja.
Me gusta la nueva naves y recuerden... nuevo cañón desintegrador para ¿subsuelo? Perdón... subsuperficie jaja o ¿será el láser definitivo?
Y añadimos los nuevos módulos tipo D o como me gusta llamarlos, los XL ... y 3 semanas para conseguirlos.
Advertidos quedan...
No se puede sostener un juego con 10 años de antigüedad con pequeños retoques. Renovarse o morir. Solo los nostálgicos siguen con su SEAT 124 SL jaja.
Me gusta la nueva naves y recuerden... nuevo cañón desintegrador para ¿subsuelo? Perdón... subsuperficie jaja o ¿será el láser definitivo?
Y añadimos los nuevos módulos tipo D o como me gusta llamarlos, los XL ... y 3 semanas para conseguirlos.
Advertidos quedan...
Yo entendí que era una herramienta para un nuevo tipo de minería y que solo se podía poner en la type 11.
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si eso dice en el video, y también habla de los hidráulicos que tiene la nave
no he visto ningún video en el que despliegue los superiores, pero esta claro que son funcionales, no es puramente estética.
Los hidráulicos tienen pinta todos de ser para movilidad de motores.
Creo que se retraen al aterrizar y así no tener problemas de "panzita" como tuvo la T8. O como hace la Diamondback Explorer que se levanta de morro cuando sacas el SRV.
Este es el modo normal.
La T11 lo tendrá extendido en vuelo y al sacar el tren de aterrizaje se retraen y queda más alta y guapa... de piernas largas XD
Este es el modo normal.
La T11 lo tendrá extendido en vuelo y al sacar el tren de aterrizaje se retraen y queda más alta y guapa... de piernas largas XD